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日前,韩国泛洋海运与其优先竞购者财团达成了收购协议。该财团是由韩国食品加工商Harim集团和私募股权投资基金JKL Partners组成,预计收购价格将达9.68亿美元。 该收购合同是在得到了
作者: 更新时间:2015-05-06

据国家海关统计,2015年1~2月,中国船舶出口额为61.2亿美元,同比增长38.5%;船舶进口额为4.5亿美元,同比增长248.6%;船舶进出口总额为65.7亿美元,同比增长45%。


虽然近3个月来船舶出口额逐月增长,但由于航运市场继续低迷,1~2月中国承接出口船订单同比下降78.1%,将直接影响船企的手持订单和造船完工量,或将导致船舶出口额进一步减少。因此,船舶行业仍需在挑战和机遇并存的新常态下继续拼搏,迎接新的发展阶段到来。


1~2月,中国船舶出口最主要的船型仍是散货船,占比超过三成,而排在第二位的是浮式或半潜式钻探、生产平台,油船和集装箱船分别退居第三、第四位。其中,散货船出口额为18.9亿美元,占比为30.9%。浮式或半潜式钻探、生产平台大幅增长,出口额达9.2亿美元,占比为15%,金额同比增长5995.5%。油船出口额为7.1亿美元,占比为11.6%。集装箱船出口额为6.5亿美元,占比为10.6%,呈现下降趋势。


同期,中国共向139个国家和地区出口船舶,亚洲是中国船舶出口最主要的市场,向其出口船舶的金额为42.9亿美元,占比为70.1%,金额同比增长76.3%。在主要出口目的地中,排名前三的也均来自亚洲:向新加坡出口船舶的金额为15.2亿美元,同比增长126.5%;向中国香港地区出口船舶的金额为14.2亿美元,同比增长7%;向缅甸出口船舶的金额为6.9亿美元,同比增长超过1000倍。


在1~2月,中国进口船舶中,灯船、消防船、起重船等不以航行为主的船舶进口额为2.2亿美元,占比为48.9%,首次排在船舶进口额第一位。这说明国内市场对港口码头工作用船舶和对运动、娱乐型船舶的需求在大幅增长,也反映出国内船舶企业对该类船舶建造、供应的缺口,应该引起行业的注意。此前一直排名第一的供拆解的船舶及其他浮动结构体跌至第三位,进口额仅为2551万美元,同比下降58.8%。